Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Свой дом… на колёсах.

Уже несколько лет подряд Владивосток ежегодно входит в топ самых «автомобильных» городов России.На каждую тысячу человек в Приморской столице приходится более 500 автомобилей. Наряду с бюджетными «японками» от 100 тыс. рублей авторынок Владивостока предлагает машины, сопоставимые по цене с квартирами. Так, на вторичном рынке жилья цена на однокомнатную квартиру в спальных районах города колеблется около 3 млн. рублей (по данным сайта farpost.ru).
В то же время, всероссийский автомобильный портал drom.ru показывает, что во Владивостоке продают и активно покупают такие авто, как Toyota Land Cruiser 2012-го года за 2 775 тыс. рублей, Mercedes-Benz G-класса (2008 г.) по цене 3 290 тыс. рублей или Infiniti QX56 выпуска 2013-го года за 3 млн. На улицах города можно увидеть Mercedes лимитированной серии и Chevrolet Camaro.
И не возникало бы никаких вопросов, если бы не выяснялось, что порой владельцы элитных, редких и безумно дорогих авто не имеют собственной крыши над головой! Неужели автомобильный культ в Приморье достиг таких масштабов? Этот вопрос всплывает на автомобильных форумах и собирает представителей самых разных взглядов на обозначенную ситуацию.
— Я не вижу смысла в жизни жить в 30 квадратных метрах с пустым холодильником, но при этом ездить на солидном авто, — замечает Олег, архитектор из Владивостока. — Хотя знаю немало людей, которые показывают красивую обертку конфеты, а там почти ничего нет. Тем более когда есть семья, то нужно думать прежде всего о ней — это мое будущее, а коняга на четырех колесах — дойдет и до него.
— Я человек не семейный, — делится Андрей, системный администратор из Владивостока, — поэтому собственную квартиру покупать пока не собираюсь, заработок позволяет снимать. Мог бы пересесть с новенького Pajero на что-то попроще, а разницу вложить в ипотеку, но пока я не испытываю такой потребности и делать это в ближайшие пять лет не планирую. Молодость для того и дана, чтобы не привязываться к одному месту.
Согласно наблюдениям автора, среди «бездомных» владельцев дорогих авто — преимущественно молодые люди до 30 лет. Автомобиль для них — скорее, не транспорт, а большая игрушка, статусная вещь, которая, пожалуй, в этом возрасте важнее, чем собственный угол. Что ж, если верить старшим представителям интернет-сообщества, однажды приоритеты меняются. А потом, если всё складывается удачно, автолюбители дорогих брендовых машин переходят на новый уровень — приобретают в собственность не только «дом на колёсах», но и свой дом.

Ссылка на материал http://аском.рф/article/Doma+na+kolesah/

Раритеты, собранные энтузиастами города. Музей Автомотостарины во Владивостоке.

В спальном районе Владивостока расположен знаменитый в нашем городе Историко-технический музей Автомотостарины. В нем представлена уникальная коллекция советской и зарубежной автомобильной техники 20х-70х годов ХХ века, редкие экспонаты уникальны и имеют важное значение для всех, кто интересуется развитием автомобилестроения.

В краеведческом музее им. В.К. Арсеньева существовал клуб любителей старинных автомобилей и военной техники, в начале 2000-х годов участники решили сделать из имеющихся экспонатов отдельную выставку. Член клуба автомотостарины Николай Шульжицкий, директор компании ООО «Гамма Лимитед» Виктор Владимиров и директор музея имени В.К. Арсеньева - Галина Алексюк возглавили эту инициативу и в 2002 году во Владивостоке появился первый в России музей Автомотостарины.

Благодаря усилиям единомышленников клуба идея создания музея была успешна воплощена в жизнь: был организован поиск уникальных автомобилей и мотоциклов и их реставрация, у музея появилось собственное здание с выставочными залами в помещении и экспозицией военной техники на площадке под открытым небом. Посетители музея, среди которых и школьники, и молодежь, и люди старшего поколения, на примере вещей, которыми пользовались люди того или иного времени, знакомились с историей своей страны.

На сегодняшний день на территории музея площадью около 1000кв. м. представлено 65 экспонатов: легендарные советские автомобили марки «М-1» довоенного производства; машины времен Великой Отечественной Войны – армейские джипы, грузовики, мотоциклы, боевая техника; трицикл Giant и первый японский разведывательный автомобиль Kurogane; автомобили представительского класса - «Чайка», «Волга», лимузин, ЗиС, на котором во время своего визита во Владивосток передвигался тогдашний лидер Советского Союза Никита Хрущев. Площадей музея уже не хватает и часть экспонатов, готовых к выставке для публики, вынуждены простаивать на складах. В будущем планируется достройка музея и открытие еще одного выставочного зала, но это требует значительных финансовых вложений.

Проекты подобные данному музею требуют огромной отдачи, преданности делу и профессионализма. Команда музея не только организуется интересные для посетителей выставки, но и находит, доставляет во Владивосток, реставрирует и узнает историю каждого привезенного автомобиля и мотоцикла. Во время ремонта и подготовки экспоната бережно сохраняется техническая достоверность, соответствующая периоду производства каждой единицы техники.

Музей Автомотостарины – первый подобный музей в России, пользуется популярностью у жителей Владивостока, и входит в число экскурсий, которые туристы непременно должны совершить. Помимо этого, все экспонаты музея «на ходу» и активно используется для участия в парадах, пробегах, фото и видеосъемках. Старые представительские автомобили пользуются особенной популярностью для свадебных фотосессий.

Ссылка на новость

Застройка Эгершельда.

Сейчас район Эгершельда – находится под вниманием застройщиков и является одной из самых перспективных площадок Владивостока для возведения современного, комфортного и технологичного жилья. На Эгершельде есть ряд неоспоримых преимуществ: полуостров с трех сторон окружен морем, из окон домов видны Русский остров и Золотой Рог. Конечно, такая открытость морю делает этот район очень ветреным, но во Владивостоке ветры и сырые морские туманы привычны и неизбежны. На Эгершельде в непосредственной близости от жилых построек находится береговая линия с удобными для отдыха благоустроенными пляжами и пирсами для катеров и лодок. При этом Эгершельд находится недалеко от центра города и при отсутствии пробок туда можно добраться за 5 минут. Все вышеперечисленные факторы делают этот район очень привлекательным с точки зрения масштабного строительства.

Сейчас на Эгершельде активно ведется застройка коттеджей вдоль береговой линии, а на сопках полуострова Шкота строятся высотные многоэтажные дома: жилой комплекс «Мыс Купера» - срок сдачи 2016 год, включает три 18-этажных дома; «Алые паруса» - срок сдачи 2017 год, включает 23-этажный и 19-и этажный дома. При этом «высотки» выстраиваются жилыми комплексами, которые включают в себя: супермаркеты, парковки, автомойки, фитнес центры, салоны красоты, детские площадки и прогулочные зоны. Проектирование жилых комплексов ориентировано прежде всего на максимальный уровень комфорта проживающих в них людей.

Также властями города Владивостока утвержден городской план по застройке полуострова Шкота. Согласно ему на Эгершельде появятся новые жилые комплексы, пятизвездочный отель на мысе Бурном, новые зоны отдыха на насыпных территориях, подземные стоянки и многоэтажные паркинги, а также пристани для владельцев лодок и яхт. Важной основой утвержденного плана является то, что мэрия четко разделила территории полуострова, которые могут быть использованы под строительство высотных домов, а где можно будет строить только 2-х и 3-х этажные коттеджи. Такая расстановка жилых объектов позволит сохранить для горожан красоту пейзажей Эгершельда, оставить нетронутыми видовые площадки и гармонично вписать здания в природный ландшафт.

Кардинально планируется решать главную проблему Эгершельда – низкую пропускную способность автомобильных дорог и, как следствие, бесконечные пробки. Сделать поездки на Эгершельд быстрыми и комфортными должно строительство путепровода через железнодорожные пути от улицы Нижнепортовой до Верхнепортовой. А также многоуровневые развязки на улице Казанской и Корабельной Набережной.

А вот еще один мост, соединяющий Эгершельд и остров Елены, во Владивостоке видимо появится еще не скоро. О нем много говорят, но вот целесообразность таких капитальных вложений пока не определена. По крайней мере госпрограммой развития транспортного комплекса Приморского края на период 2013-2017 строительство еще одного моста во Владивостоке не предусмотрено.

Ссылка на материал http://аском.рф/article/Zastroika+Egershelda/

Группа компаний RDS

В состав производственно-строительного объединения группы компаний RDS входит ряд специализированных компаний, активно работающих на строительном рынке Владивостока и Приморского края. В её активе — мощная производственная база, включающая цеха, склады и обширный парк строительной техники. Таким образом, группа компаний выступает одновременно в качестве заказчика и генерального подрядчика проектов. Совместная деятельность позволяет компаниям предоставлять весь спектр услуг в сфере капитального строительства, решать масштабные задачи, аккумулировать финансовые ресурсы и обмениваться опытом. Сегодня в состав группы компаний RDS входит восемь организаций.

Collapse )